Até 2025 todos veículos a gasolina vão desaparecer

Projeto Lei para autos elétricos

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BRASIL:

Com dois motores, Prius é econômico, sustentável e proporciona experiência única Carro híbrido da Toyota chega à quarta geração com design diferenciado e chama a atenção pela performance.O Toyota Prius não é único apenas por ser o primeiro carro híbrido do mundo. Além de aliar o motor elétrico com o motor a gasolina, gerando assim economia e auxiliando o meio ambiente, o veículo oferece uma nova experiência ao motorista, mais emocional e sensorial, através de um design diferenciado.

"PRIUS É HOJE O SEDÃ DOS MAIS VENDIDOS NO PAÍS"

Bem mais econômico do que os veículos de mesmo porte, o Prius não fica atrás em performance. Ele conta com o sistema Hybrid Synergy Drive da Toyota e combina um motor a gasolina de 1.8 com 98 cavalos com o outro elétrico de 72 cavalos. Em testes no Japão, acelerou de 0 a 100 km/h em 11 segundos.

Ônibus, carros e caminhões que utilizam combustíveis fósseis serão extintos até 2025. A informação é de um estudo liderado por Tony Seba, economista da Universidade de Stanford dos Estados Unidos.

A publicação diz que o mercado inteiro será substituído pelos mais eficientes carros elétricos e modelos autônomos sob demanda. Essa mudança faria despencar o preço do petróleo e poderia acabar com a indústria petrolífera mundial e prejudicar diversos países que dependem dessa commodity. O relatório "Rethinking Transportatiom 2020-2030" (Repensando os Meios de Transporte, em tradução livre) destaca que os veículos elétricos são dez vezes mais baratos que os modelos com motor a combustão, possuem um custo de combustível quase nulo e uma duração de até 1,6 milhão de quilômetros. Se a previsão do economista se comprovar, uma indústria trilionária terá que se adaptar ao novo momento ou poderá ser completamente extinta. O relatório afirma que diversas cidades devem proibir que um humano dirija um carro pelo perigo que isso representa. Os preços de carros usados despencará e será cada vez mais difícil descartar um veículo a gasolina.

Países como Rússia, Nigéria, Venezuela e Arábia Saudita estarão em problemas. As grandes montadoras americanas e da Alemanha precisarão mudar o seu foco para o mercado de carros elétricos ou entrar definitivamente no mercado de serviços de mobilidade, como o Uber, segundo o Financial Post. Gigantes da tecnologia, como Google, Apple e Foxconn, estão na vanguarda desse movimento. Seba afirma que essa grande mudança no mercado de combustíveis e automóveis é motivada, principalmente, pelos avanços tecnológicos e não por questões ambientais. "Nós estamos diante de uma das disrupções mais rápidas, profundas e de maior consequência da história do transporte", disse o economista. "Veículos com motores de combustão interna entrarão em ciclo vicioso de aumento de custos".O relatório destaca que a mudança será mais radical quando os preços de carros elétricos se tornarem mais acessível e as baterias possuirem uma durabilidade maior. Seba afirma que o custo por milha dos modelos elétricos será de 6,8 centavos americanos e que o valor do seguro cairá 90%. Os americanos economizarão até US$ 5,6 mil por ano e o governo dos Estados Unidos perderá US$ 50 bilhões por ano em impostos sobre petróleo. "A curva de custos mostra que até 2025 todos os novos veículos será elétricos, todos os novos ônibus, carros, tratores, vans, qualquer coisa que se mova sobre rodas será elétrico no mundo", disse Seba. O economista compara a situação da indústria automotiva com a mudança de câmeras analógicas para digitais. "Não tem competição", disse Seba. "O drive-train elétrico é muito mais poderoso. Os carros a gasolina e diesel não são capazes de competir". Obs: Um estudo feito por Tony Seba, um economista da Universidade de Stanford.

"GM PLANEJA LANÇAR 10 VEÍCULOS ELÉTRICOS E HÍBRIDOS"

Tem os objetivos de carro elétrico mais ambiciosos do mundo para limpar a poluição do ar nas cidades."Nos próximos anos, até 2020, esperamos lançar pelo menos 10 novos veículos de energia no mercado", diz Tsien, usando o termo do governo para veículos elétricos e híbridos. "Temos um pipeline que vai se materializar, o que nos colocará em uma posição muito boa de uma perspectiva de exigência de economia de combustível".

"CAÇA POR PRÓXIMA COMMODITY PARA CARROS ELÉTRICOS GANHA FORÇA"

O cobalto, um metal de nicho, está fazendo nomes mais importantes, como cobre e lítio, comerem poeira, provocando uma caçada por novos depósitos desde Idaho até o Chile. Um dos principais componentes da nova geração de baterias recarregáveis, cuja oferta é dominada pela República Democrática do Congo, o cobalto viu seus preços quadruplicarem o ritmo dos principais metais nos últimos 12 meses. Isso chamou a atenção de governos, empresas de exploração e gerentes de recursos, e a demanda anual deverá aumentar 34% até 2026, à medida que os carros elétricos tomarem uma participação maior da frota global de automóveis, segundo a CRU Group.

"BRASIL": "CHEFE DE EQUIPE DE CORRIDA CRIA MONTADORA NACIONAL DE CARROS ELÉTRICOS"

A Hitech Electric lançou, em Curitiba, os seus primeiros modelos de carros elétricos com preços a partir de R$ 44.890.busca pela redução da poluição mundial afetará, entre vários mercados, o segmento de carros. Grandes empresas já lançaram modelos elétricos e híbridos e alguns países como a Alemanha estabeleceram metas ousadas para extinguir a poluição por combustíveis fósseis. Rodrigo Contin, curitibano de 34 anos, resolveu aproveitar o seu histórico e know-how no automobilismo para entrar investir nessa tendência de carros sustentáveis.

O engenheiro mecânico e chefe da equipe de corrida Hitech Racing, da Fórmula 3 desde 2009, criou a Hitech Electric, primeira montadora e revendedora brasileira de carros elétricos. A Hitech também está desenvolvendo produtos para atender o mercado de carros elétricos brasileiros. Destacam-se um aplicativo capaz de gerir o carro de forma remota com informações sobre problemas e nível de bateria; a instalação de um controlador de velocidade que vai identificar radares de velocidade para desacelerar o carro automaticamente e evitar multas; além de um dispositivo para locais que não tenham estrutura para carregar um carro elétrico.

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